據(jù)悉，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資8.8億元，分三年三期建設(shè)，擬在湖州建成400個(gè)租賃點(diǎn)，投放電動(dòng)乘用車6000輛。與長(zhǎng)期租用模式不同，新能源汽車分時(shí)租賃是以純電動(dòng)汽車為載體，按小時(shí)計(jì)算使用費(fèi)用的一種自助式的汽車出行租賃模式，通過車輛共享，提高車輛使用效率，緩解城市道路擁堵、停車難的問題，還可減少尾氣污染，保護(hù)湖州的綠水青山。

　　市城市集團(tuán)戰(zhàn)略投資部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年計(jì)劃建成租賃點(diǎn)60個(gè)，投放電動(dòng)乘用車750輛，主要在中心城區(qū)的交通樞紐及人流集中區(qū)布點(diǎn)。目前，租賃點(diǎn)建設(shè)已經(jīng)到建設(shè)報(bào)批階段，最快7月底首批10多個(gè)租賃點(diǎn)就能建成，百余輛新能源汽車將投入使用，屆時(shí)，市民將可享受新能源汽車分時(shí)租賃服務(wù)。

　　如何租賃?當(dāng)天，恒天易開”的工作人員通過電子屏向市民現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)如何租車。消費(fèi)者只要下載一款“易開出行”’APP，即可實(shí)現(xiàn)掃碼租車、還車。租車人就近找到用車點(diǎn)后，選擇好車輛、租賃模式后輕點(diǎn)“開門”按鈕，車門便會(huì)解鎖。和普通租車公司“在哪借在哪還”不同，結(jié)束行程后，共享汽車無需將車開回取車站點(diǎn)，就近在任意站點(diǎn)都能完成還車，過程非常簡(jiǎn)單。

　　目前，首批投入使用的新能源汽車為兩廂白色小車，最多可乘坐5人，在操作上與普通自動(dòng)擋汽車無異，持有駕照的人基本上都能輕松駕駛。以后運(yùn)營(yíng)方還將根據(jù)市民的不同需求投放不同型號(hào)的新能源汽車，如可容納2人的小型車和可容納多人的商務(wù)用車。

　　新能源汽車分時(shí)租賃將采用“公里數(shù)+時(shí)長(zhǎng)”的雙重計(jì)費(fèi)方式，起租價(jià)初步定為最低9元，手機(jī)在線即可支付。此外，市民在租車過程中還需繳納一定額度的押金。新能源汽車?yán)m(xù)航里程可達(dá)200公里，且租賃點(diǎn)位會(huì)以投放的新能源汽車1.5倍的數(shù)量配套相應(yīng)的充電樁。

　　據(jù)悉，湖州市私家車保有量已突破60萬輛，隨著私家車的快速增長(zhǎng)，交通擁堵不可避免。據(jù)測(cè)算，新能源汽車投入使用后，一部車平均每天可周轉(zhuǎn)5次。“將恒天易開在車聯(lián)網(wǎng)智能終端、汽車共享系統(tǒng)等方面的優(yōu)勢(shì)技術(shù)與湖州城市資源相結(jié)合，旨在打造城市智慧交通、綠色出行的新生態(tài)。”市城市集團(tuán)戰(zhàn)略投資部副總經(jīng)理張克兵介紹，一期主要在中心城區(qū)的交通樞紐及人流集中區(qū)布點(diǎn)，然后逐步向三縣兩區(qū)推開。

　　“新能源汽車分時(shí)租賃”這種個(gè)性化出行方式，也引起了活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)眾多市民的關(guān)注。“像許多城市一樣，交通擁堵是困擾湖州的一個(gè)難題，而且停車也不太容易，雖然拿了駕照快一年了，但一直沒下定決心買車。”市民沈勇告訴記者，看了新能源汽車分時(shí)租賃的操作演示，他對(duì)這種新的綠色出行方式很有興趣，“用戶無需考慮停車、充電等問題這一點(diǎn)最合我心意，駕駛共享汽車也無須考慮保養(yǎng)、維護(hù)、清潔等其他事情，讓我覺得更經(jīng)濟(jì)實(shí)用。”