據(jù)新華社消息，天津近日印發(fā)實(shí)施的《天津市新能源電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》明確指出，依據(jù)能源汽車發(fā)展的需要，按照“樁站先行”的原則，適度超前建設(shè)。按照規(guī)劃，到2020年，天津?qū)⒔ㄔO(shè)各類充電樁超過9.2萬個(gè)，力爭(zhēng)達(dá)到15萬個(gè)。

近年來，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量逐年大幅度提升,但與新能源汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)相比，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍相對(duì)嚴(yán)重滯后。國(guó)家能源局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年10月末，我國(guó)電動(dòng)汽車充電樁達(dá)到10.7萬個(gè)，較上一年增長(zhǎng)118%，加上私人充電樁，充電樁總數(shù)已經(jīng)超過17萬個(gè)。不過，即使將充電樁總數(shù)按照27.7萬個(gè)來計(jì)算，目前的車樁比也僅在2.7:1左右。根據(jù)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，到2020年車樁比將接近1:1，充電設(shè)施仍嚴(yán)重不足，成為制約我國(guó)新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。

自2015年下半年起，國(guó)家和地方有關(guān)部門密集出臺(tái)充電樁相關(guān)政策，2015年10月9日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，2015年11月的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》指出到2020年新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個(gè)，以滿足全國(guó)500萬輛電動(dòng)汽車充電需求。

國(guó)家能源局發(fā)布的《2016年能源工作指導(dǎo)意見》指出：2016年全國(guó)充電設(shè)施總投資可達(dá)到300億元，相比2015年增長(zhǎng)數(shù)倍。而根據(jù)浙商證券估計(jì),完成十三五階段充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的總體目標(biāo)，新增市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1154億元，未來市場(chǎng)空間巨大。

隨著全國(guó)各省份和城市充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃、管理辦法、規(guī)劃或補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，下一步充電基礎(chǔ)設(shè)施政策扶持力度與精細(xì)化程度都將有顯著提升，充電設(shè)施的有序快速發(fā)展將得到進(jìn)一步推動(dòng)。