據了解，預制艙式變電站是指整個變電站由一個個“集裝箱”組成，所有開關柜、一二次設備連同艙體都在工廠實現了預制，在工廠安裝調試好后運送到現場直接吊裝，像拼樂高一樣即可使用。

 

　　                                      變電站在現場直接吊裝建設。

 

　　“采用智能預艙式進行建設，一個35千伏變電站的工期由原來的七至九個月縮短至兩個半月，而且這種變電站小巧玲瓏，占地面積不到五百平方米，僅用傳統同等規模變電站面積的六分之一，有利于建設效率的提升和資源的節約。”昆明供電局電網規劃與建設部工程管理專責馬立斌介紹，智能預制艙式變電站的建設方式周期快，能有效解決偏遠地區10千伏線路長、線路供電半徑過大、末端電壓不合格、供電可靠性低等中低壓配電網問題。

 

　　據了解，招桂變電站使用屋頂光伏發電系統、儲能系統等微網系統充分實現節能減排。預制艙頂部安裝的28塊光伏板通過光能進行發電，在日照充足的情況下，可滿足變電站內日常所需，提高經濟性。同時，由于遮蔽日照，光伏板還能降低艙體內散熱所需的空調負荷，減少變電站自身耗電需求，延長空調使用壽命。此外，光伏發電后，電能通過智能微網系統儲能至鋰電池，可以供變電站內的電動汽車充電使用，降低交通能耗。

 

 

　　變電站屋頂裝設的28塊太陽能電池板。

 

　　據悉，招桂變電站項目總投資1419萬元，變電站的建成有效促進節能減排，同時有利于改善當地供電質量，提高轉供電能力，助力鄉村振興。（曹春霞、字寧宇、盧顯侖、王宇 文/圖）