該項目固定資產投資不低于4億元，項目建設周期為24個月。項目竣工后，將形成陸、海風機塔筒、單樁基礎、多樁導管架基礎承載平臺、風機艙罩、精密配套件、節能環保高端裝備生產制造20萬噸的加工能力。公司表示，投資建設風電高端裝備制造項目，有助于豐富公司產品產能結構，符合公司整體戰略規劃。

 

　　海力風電同日公告，公司擬與中天科技(17.950, -0.17, -0.94%)(600522)全資子公司中天海洋工程共同出資設立江蘇中海海洋工程有限公司，從事海上風電工程承包業務，合資公司注冊資本5億元，其中，公司出資2.45億元，占比49%。公告稱，公司本次與中天海洋工程成立合資公司，打造適應未來風機大型化、深遠海化的下一代海上風電施工船，可在深遠海和更具挑戰性的海洋環境中作業。

 

　　以上兩項投資，公司均擬以自有資金出資。風電行業的景氣周期讓產業鏈上公司業績亮眼，因此，海力風電出手投資戰略布局也“不差錢”。海力風電1月20日晚間披露業績預告，預計2021年凈利潤10.46億元-12.31億元，同比增長70%-100%。

 

　　報告期內，海上風電塔筒、樁基等產品的市場需求相對旺盛，而該等產品在吊裝出運設備、焊接疲勞強度控制、材料無損探傷檢測、工程設計經驗儲備等方面均有較高要求，市場供給仍較為緊張；在供求關系影響下，公司海上風電塔筒、樁基整體利潤水平較高。

 

　　國家能源局1月25日發布的最新數據顯示，2021年我國風電和光伏發電新增裝機規模達到1.01億千瓦，其中風電新增4757萬千瓦，同比降低34%，陸上風電新增裝機30.67GW，同比降低55%。其中，海上風電異軍突起，全年新增裝機1690萬千瓦，同比增長452%，是此前累計建成總規模的1.8倍，目前累計裝機規模達到2638萬千瓦，躍居世界第一。

 

　　英大證券研報稱，2021年海上風電裝機超出市場預期，考慮到當前我國海上風電的產業鏈供給能力，預計與2020年陸上風電搶裝類似，海上項目可能有部分項目未完成全部并網，將在2022年上半年繼續推進。

 

　　另外，最近一年，海上風電機組價格大幅下降，當前招標價格已至4000元以下，將有力支持海上風電度電成本的下降。廣東、江蘇、福建、浙江等諸多沿海省份在十四五期間規劃了超過50GW海上風電項目。英大證券預計海上風電需求將在“十四五”期間充分釋放，行業維持高景氣。