國(guó)家和地方不斷加大環(huán)保力度，以及部分城市對(duì)燃油汽車實(shí)行限行限購(gòu)，帶熱了新能源汽車市場(chǎng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2017年3月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成33015輛和31120輛，同比分別增長(zhǎng)30.9%和35.6%。根據(jù)北京小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布的小客車指標(biāo)申請(qǐng)情況，今年新能源車剩余指標(biāo)或?qū)⒃?月全部配置完畢。

 

        當(dāng)前，我國(guó)市場(chǎng)上的新能源汽車以電動(dòng)汽車為主。由于不能像燃油汽車那樣“隨加隨走”，所以人們格外關(guān)注電動(dòng)汽車的充電和續(xù)航里程。電池被稱為新能源汽車的“心臟”，其技術(shù)進(jìn)步對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車發(fā)展起著關(guān)鍵作用。為推動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，工業(yè)和信息化部等四部委2017年3月聯(lián)合印發(fā)了《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》，提出到2020年，新型鋰離子動(dòng)力電池單體比能量超過(guò)300瓦時(shí)/公斤、系統(tǒng)比能量力爭(zhēng)達(dá)到260瓦時(shí)/公斤、成本降至1元/瓦時(shí)以下，使用環(huán)境達(dá)-30 到55 ，可具備3C充電能力。到2025年，新體系動(dòng)力電池技術(shù)取得突破性進(jìn)展，單體比能量達(dá)500瓦時(shí)/公斤；以及到2020年，動(dòng)力電池行業(yè)總產(chǎn)能超過(guò)1000億瓦時(shí)，形成產(chǎn)銷規(guī)模在400億瓦時(shí)以上、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)。

 

        在政策引導(dǎo)和市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)下，動(dòng)力電池市場(chǎng)前景非常廣闊。浙江之信控股集團(tuán)董事長(zhǎng)章根江表示，隨著電動(dòng)汽車走入更多尋常百姓家，續(xù)航里程是否足夠長(zhǎng)，充電是否足夠快成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)最為關(guān)心的問(wèn)題，也對(duì)動(dòng)力電池的發(fā)展提出了更高的挑戰(zhàn)。目前全球電動(dòng)汽車占有率不到3%，動(dòng)力電池市場(chǎng)前景廣闊。

 

        浙江之信控股集團(tuán)2015年進(jìn)入新能源領(lǐng)域，新能源板塊以浙江湖州、廣東肇慶、澳洲為研發(fā)、制造基地，以香港為國(guó)際營(yíng)銷中心，主要從事新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈整合及國(guó)際電動(dòng)汽車市場(chǎng)開(kāi)發(fā)。

 

        研究機(jī)構(gòu)EVTank發(fā)布的《2016年中國(guó)鋰動(dòng)力電池研究報(bào)告》顯示，2016年中國(guó)國(guó)內(nèi)鋰動(dòng)力電池企業(yè)出貨量合計(jì)達(dá)到30.5Gwh，較2015年的17.0Gwh大幅度增長(zhǎng)79.4%。EVTank分析認(rèn)為，雖然2016年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)受補(bǔ)貼政策的不明朗影響明顯，但是整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)的產(chǎn)銷量仍達(dá)到50萬(wàn)輛以上，從而帶動(dòng)整個(gè)鋰動(dòng)力電池出貨量的上漲。

 

        近年來(lái)，充電時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)、使用壽命高、低溫性能好的產(chǎn)品不斷面世。在今年上海車展上，上汽榮威展出了eRX5插電版本的電池，動(dòng)力電池系統(tǒng)ESS采用了高密度NCM三元鋰電池，達(dá)到了IP67民用最高防水防塵等級(jí)。正道公司展出的H600概念車可以實(shí)現(xiàn)10-15分鐘快速充電，電池壽命長(zhǎng)達(dá)10年左右。

 

        浙江之信控股集團(tuán)子公司浙江遨優(yōu)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司研發(fā)制造的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池能量密度高達(dá)240WH/Kg，采用快充型電芯的電池可滿足5-15C快速充電，還具有寬溫應(yīng)用技術(shù)，適合極寒地帶使用，單體電芯1C充放電循環(huán)5000次以上，專利雙重保護(hù)模塊可通過(guò)300 烘焙熱失控測(cè)試。

 

        長(zhǎng)期從事汽車研究的業(yè)內(nèi)專家曹鶴表示，經(jīng)過(guò)近兩年的銷量增速放緩之后，新能源汽車有望于2019年前后再次迎來(lái)爆發(fā)，年銷量或?qū)_刺百萬(wàn)輛。隨著技術(shù)的進(jìn)步和電池企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)張，到2020年，動(dòng)力電池價(jià)格有望下降一半，電動(dòng)汽車價(jià)格更便宜，充電更便捷。