“雄程9號(hào)”多功能坐底風(fēng)電安裝平臺(tái)（N262）由下浮體、立柱和上甲板包組成，總長(zhǎng)97.5米，寬92米，高118米，最大拖航吃水11.60米，定員118人。甲板配備1臺(tái)600噸吊機(jī)、1臺(tái)300噸吊機(jī)，并配備8點(diǎn)錨泊系統(tǒng)等甲板機(jī)械。該項(xiàng)目最大作業(yè)水深達(dá)到52米，可在國(guó)內(nèi)無(wú)限航區(qū)內(nèi)采用拖帶方式調(diào)遣。

“雄程9號(hào)”項(xiàng)目原為國(guó)內(nèi)首制八角形鉆井生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)。隨著海上風(fēng)機(jī)功率不斷向大型化發(fā)展，對(duì)風(fēng)電安裝船的甲板面積、吊重吊高、甲板載荷、定位以及打樁能力等方面也提出了更高的要求。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電市場(chǎng)向好，平臺(tái)交付獲得新希望，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)主動(dòng)尋求機(jī)遇，與上海雄程海洋達(dá)成協(xié)議將原平臺(tái)改裝為“雄程9號(hào)”多功能坐底風(fēng)電安裝平臺(tái)。

自2020年9月30日召開(kāi)方案評(píng)審會(huì)后，在ABS及CCS船級(jí)社的大力支持下，雄程海工與南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)于2020年12月11日簽訂合同，12月30日即開(kāi)工建造。

從基本設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)設(shè)計(jì)，從材料及設(shè)備的采購(gòu)到安裝與調(diào)試，整個(gè)周期僅用時(shí)9個(gè)多月。在完成主體建造與調(diào)試工作后，項(xiàng)目于今年9月22出海，進(jìn)行固定壓載的澆注以及其它海上作業(yè)及試驗(yàn)工作；11月5日在完成沉浮試驗(yàn)、錨泊試驗(yàn)、吊機(jī)吊重試驗(yàn)等有所試驗(yàn)工作后，由ABS船級(jí)社認(rèn)證并頒發(fā)了證書(shū)。

該項(xiàng)目甲板包模塊呈餅狀結(jié)構(gòu)，重量大、剛度小、易變形。為確保吊裝安全，項(xiàng)目組提前半年制定了詳細(xì)的吊裝方案（所有吊耳在分段階段安裝完成），成功解決了模塊剛度偏弱問(wèn)題，6月8日，其采用3000噸浮吊成功完成了項(xiàng)目的吊裝工程。

“雄程9號(hào)”多功能坐底風(fēng)電安裝平臺(tái)交付后將服務(wù)于海上風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行各項(xiàng)風(fēng)電工程作業(yè)，包括10 兆瓦（及以下）海上風(fēng)機(jī)的基座、支撐塔架、機(jī)艙及葉片的吊裝和風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)等施工作業(yè)，以及其他海上吊裝作業(yè)或支持，助力海上風(fēng)電清潔能源設(shè)施建設(shè)。