據(jù)雷帝網(wǎng)最新報道，易到創(chuàng)始人周航在今日下午發(fā)布聲明，對易到目前出現(xiàn)的問題表示關(guān)切，希望樂視能夠妥善解決資金問題。周航稱，易到目前確實存在資金問題，而其直接原因為樂視方面挪用了易到13億資金。
智東西此前對易到的問題做過詳細(xì)報道，具體文章可閱讀《特寫：易到的生死危局》
以下為周航對近期易到相關(guān)問題的聲明
樂視對易到的收購?fù)瓿膳c2015年10月，當(dāng)時樂視斥資7億收購了易到70%的股權(quán)，隨后樂視向易到派駐了以彭鋼為首的管理團隊。
而最近數(shù)月，易到拖欠供應(yīng)商欠款、平臺司機無法提現(xiàn)、乘客打車難的問題相繼爆出，周航本人也于4月9日被爆已加入順為資本。易到或?qū)⒌归]的傳言一時甚囂塵上。作為易到創(chuàng)始人的周航，此刻發(fā)聲，坐實了易到方面的困局，也帶來了更多易到的信息。
周航稱，他從2016年2月起就逐漸淡出易到的管理層，但作為創(chuàng)始人仍保持對易到的關(guān)注。由于樂視眾所周知的原因，易到遭到波及。周航直指易到目前的資金問題直接原因是樂視挪用了13億資金。
而周航還表示，目前易到面臨的問題“并非簡單的債權(quán)債務(wù)糾紛，而是可能會引發(fā)妨礙社會穩(wěn)定的群體性事件”，他呼吁易到的實際控股方——樂視及賈躍亭，將企業(yè)的社會責(zé)任放在首位，妥善處理好易到的問題。
最后周航還提及，易到的資金問題并沒有外界所傳那么嚴(yán)重，而其“一直有機構(gòu)有信心、有意愿、有誠意投資易到”、“期待樂視團隊能夠清晰看待當(dāng)下的危機，接受外界合作伙伴已經(jīng)提出的建設(shè)性方案”等語句，也暗示了或有其他玩家對易到有意“接盤”。
而周航喊話的樂視，則在周日晚間發(fā)布公告稱，將自17日起再度停牌，預(yù)計不超過5個交易日。
智東西此前對易到的問題做過詳細(xì)報道，具體文章可閱讀《特寫：易到的生死危局》
以下為周航對近期易到相關(guān)問題的聲明
致關(guān)心我和易到的各位朋友：
上周以來，關(guān)于我本人和易到的各種消息被議論紛紛，為了避免信息不對稱造成的誤會，也為了易到的未來能夠更好。我覺得有必要在此說明一下情況。
2015年10月以來，樂視啟動了對易到的并購式投資，易到的董事會也進行了相應(yīng)的改組。樂視相繼派出何毅出任董事長、彭鋼出任易到總裁。并在2016年6月完成了對易到及相關(guān)公司法人的變更。
回顧這段歷程，從2016年2月起，本人及原易到管理團隊，一直積極配合并全力支持以彭鋼為首的樂視派駐新管理團隊在易到的工作，幫助他們盡快融入，過渡和完成工作交接。在此期間，我們曾一度很高興的看到新管理團隊在投入、能力上的積極表現(xiàn)。
也正因此，在完成易到的法人變更后，在希望平穩(wěn)過渡、不引起外界誤解的考量之下，我本人逐步平穩(wěn)地退出了易到的實際管理層角色。
眾所周知，易到是網(wǎng)約車（專車）的開創(chuàng)者，七年以來，憑借著行業(yè)開創(chuàng)者的先發(fā)優(yōu)勢、更懂場景需求的服務(wù)品質(zhì)，在高端用戶群體中一直保有良好的口碑，沉淀出一大批優(yōu)質(zhì)的忠實用戶，這也是易到最大的價值所在。
網(wǎng)約車新政之后，市場經(jīng)歷過瘋狂補貼大戰(zhàn)后，又重新回歸到理性和以服務(wù)為核心的新階段。
這對于一貫以品質(zhì)為堅持的易到，本是重大的利好消息，易到也理應(yīng)抓住這一機遇實現(xiàn)更好的發(fā)展。
但很遺憾由于樂視眾所周知的原因，也不可避免的殃及了易到本身。對于近期易到出現(xiàn)的所有問題，我和創(chuàng)始團隊都很關(guān)切和憂慮。
據(jù)我所知，易到當(dāng)前確實存在著資金問題。而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億。
易到所面臨的并非簡單的債權(quán)債務(wù)糾紛，而是可能會引發(fā)妨礙社會穩(wěn)定的群體性事件。社會穩(wěn)定問題的主體責(zé)任首先應(yīng)該是企業(yè)，企業(yè)在任何時候都應(yīng)將社會責(zé)任放在第一位。
因此，我作為易到用車的創(chuàng)始人，代表易到的初創(chuàng)團隊以及所有用戶，強烈呼吁現(xiàn)在的實際控制人——樂視和賈躍亭先生，能夠優(yōu)先站在社會責(zé)任的角度，妥善處理好易到的問題。
據(jù)我了解，易到的資金問題并非像外界一些傳言那般危言聳聽。對于這件事，誠懇希望心系易到的朋友們能夠理性客觀的關(guān)注，同時也能給予樂視團隊一些時間，支持他們?nèi)ネ咨平鉀Q這次危機。
事實上基于對出行行業(yè)前景的判斷，以及易到在市場多年的積累和良好的用戶口碑，一直有機構(gòu)有信心、有意愿、有誠意投資易到。司機的勞動所得和用戶的平臺充值，都應(yīng)當(dāng)受到法律的保護，這也是企業(yè)的責(zé)任。
期待樂視團隊能夠清晰看待當(dāng)下的危機，接受外界合作伙伴已經(jīng)提出的建設(shè)性方案，迅速、徹底地解決好易到面臨的現(xiàn)實問題。我們也相信樂視最終會做出明智的選擇。
我作為易到的創(chuàng)始人，雖已淡出易到的管理層，但仍心系易到、祝福易到，希望易到一切都好。我也會盡自己的一切努力，幫助易到重回正軌，迎來更健康的發(fā)展。
