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汕頭南澳海事處雙管齊下助推海上風(fēng)電施工取得階段性進(jìn)展

發(fā)布日期:2021-11-27  來(lái)源:汕頭海事  作者:中國(guó)風(fēng)光儲(chǔ)網(wǎng)--新聞中心

核心提示:汕頭南澳海事處雙管齊下助推海上風(fēng)電施工取得階段性進(jìn)展

圖為:沉樁作業(yè)

11月10日,隨著大唐南澳勒門(mén)I海上風(fēng)電項(xiàng)目最后一根鋼管沉樁作業(yè)完成,標(biāo)志著該項(xiàng)目35根風(fēng)機(jī)已全部完成沉樁作業(yè),接下來(lái)將全面進(jìn)入風(fēng)機(jī)安裝階段。截止目前,大唐勒門(mén)I風(fēng)電施工項(xiàng)目1、2標(biāo)段共完成鋼管沉樁35根,風(fēng)機(jī)安裝20臺(tái)。

圖為:風(fēng)機(jī)安裝

自今年6月1日該項(xiàng)目完成首根鋼管樁沉樁作業(yè)至今,南澳海事處密切關(guān)注該項(xiàng)目施工進(jìn)展情況,強(qiáng)化安全監(jiān)管力度,突出為民服務(wù)理念,雙管齊下促推項(xiàng)目順利完成所有沉樁施工,圓滿(mǎn)完成第一階段的施工目標(biāo)。

圖為:葉片安裝

強(qiáng)化安全監(jiān)管有力度、化船舶檢查力度

認(rèn)真汲取惠州“7.25”風(fēng)機(jī)安裝船側(cè)傾事故教訓(xùn),強(qiáng)化船舶監(jiān)管力度,按照先檢查后作業(yè)的原則,聯(lián)合汕頭局船舶處對(duì)參與施工作業(yè)的船舶進(jìn)行安全檢查,嚴(yán)防低標(biāo)準(zhǔn)船舶參與施工作業(yè)。截至目前,南澳海事處已對(duì)施工船舶開(kāi)展安全檢查18艘次,發(fā)現(xiàn)缺陷109項(xiàng),要求船舶限期完成整改,確保船舶具備安全施工作業(yè)條件。

圖為:現(xiàn)場(chǎng)座談

強(qiáng)化安全宣教力度

通過(guò)安全座談、微信群等溝通交流方式,向業(yè)主、施工方和警戒方宣傳水上水下活動(dòng)通航安全相關(guān)管理規(guī)定,通報(bào)惠州“7.25”事故,督促各方落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。對(duì)發(fā)現(xiàn)的一艘警戒船船員值班擅自離開(kāi)崗位的違法行為依法實(shí)施處罰,并及時(shí)將處罰情況通報(bào)施工方和船方,引導(dǎo)施工船舶遵守《海安法》,起到良好的警示教育作用。

圖為:安全座談

強(qiáng)化巡航執(zhí)法力度

加強(qiáng)電子巡航,在監(jiān)管指揮平臺(tái)上設(shè)置相應(yīng)管控區(qū)域,落實(shí)值班人員24小時(shí)值班盯屏工作,對(duì)觸發(fā)的異常報(bào)警及時(shí)進(jìn)行處置,防止無(wú)關(guān)船只誤入施工水域,影響施工安全。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡航,在中秋、國(guó)慶節(jié)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)組織對(duì)施工水域進(jìn)行巡查,要求各施工船舶強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí),督促警戒船加強(qiáng)對(duì)漁船及過(guò)路商船的安全提醒,防止無(wú)關(guān)船舶進(jìn)入水工現(xiàn)場(chǎng),避免安全事故發(fā)生。

圖為:現(xiàn)場(chǎng)巡航

突出為民服務(wù)有溫度

大唐南澳勒門(mén)I海上風(fēng)電項(xiàng)目距離南澳島近10海里,項(xiàng)目力爭(zhēng)在今年年底前完成并網(wǎng)發(fā)電目標(biāo),恰逢當(dāng)前全國(guó)海上風(fēng)電建設(shè)處于“搶裝潮”,風(fēng)電施工船可以說(shuō)一船難求,加上南澳海況復(fù)雜多變,適合安全施工的窗口期短且零散(完成1根沉樁作業(yè)均需5天左右),船舶進(jìn)港后往往直接奔赴施工水域,搶抓作業(yè)窗口期。

圖為:穩(wěn)樁作業(yè)

針對(duì)此情況,南澳海事處在強(qiáng)化安全監(jiān)管基礎(chǔ)上,站在企業(yè)角度思考問(wèn)題,為企業(yè)量身打造服務(wù)措施:對(duì)處于作業(yè)窗口期的船舶,根據(jù)船舶到達(dá)施工水域時(shí)間節(jié)點(diǎn),不分周末休息時(shí)間,直接前往施工水域上門(mén)實(shí)施檢查;對(duì)處于非作業(yè)窗口期的船舶,利用船舶在前江、深澳錨地錨泊避風(fēng)契機(jī),集中實(shí)施檢查,解決了企業(yè)擔(dān)心船舶接受海事檢查影響施工進(jìn)度的后顧之憂(yōu)。

圖為:現(xiàn)場(chǎng)巡航

近期,南澳海事處還根據(jù)施工方對(duì)海事監(jiān)管服務(wù)需求,與中交三航局、中國(guó)鐵建港航局簽訂了三方共建協(xié)議,暢通了溝通協(xié)調(diào)機(jī)制,為下階段風(fēng)電施工安全打下更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。



 
 
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