在上周六羅德島州舉行的全美州長協(xié)會(huì)(NGA)大會(huì)上，馬斯克就人工智能為美國的決策者們敲響了警鐘，呼吁采取規(guī)范和控制人工智能的行動(dòng)。這位“技術(shù)狂人”稱人工智能將威脅所有的人類工作，甚至可能引發(fā)一場戰(zhàn)爭。他向州長們建議，需要成立一個(gè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)開始了解快速發(fā)展的人工智能，并制定規(guī)則。

隨后馬斯克談及了特斯拉，“特斯拉股價(jià)高于其現(xiàn)在應(yīng)該具有的價(jià)值，這反映了“足夠多的樂觀情緒”。雖然自己曾試圖平抑這種熱情，但有時(shí)情緒一旦被點(diǎn)燃便很難迅速打壓下去。”當(dāng)然馬斯克對特斯拉的期許不止于此，早在2015年他就曾表示特斯拉未來的市值能達(dá)到7000億美元，這相當(dāng)于目前蘋果的總市值。

周一特斯拉股價(jià)盤中一度大跌近4%。消息面上，除了馬斯克的表態(tài)外，還與一起事故有關(guān)。上周末一輛置有Autopilot自動(dòng)駕駛功能的特斯拉汽車在明尼蘇達(dá)州中部駛進(jìn)一片沼澤，并發(fā)生翻車事故，駕駛員和4名乘客輕微受傷。駕駛員稱事故發(fā)生時(shí)車輛正使用自動(dòng)駕駛功能，卻突然加速，導(dǎo)致車輛偏離車道并翻車。

經(jīng)歷了今年上半年風(fēng)光后，特斯拉股價(jià)在近幾周急轉(zhuǎn)直下跌入熊市區(qū)域，并將從通用汽車手中搶到的全美最大市值汽車廠商拱手交回，這一切源于二季度公司令人失望的銷售及生產(chǎn)數(shù)據(jù)。高盛、伯恩斯坦等投行先后下調(diào)特斯拉評級及目標(biāo)價(jià)，公司正面對外界關(guān)于如何應(yīng)對銷售下滑，生產(chǎn)能力不足及市場競爭激烈等多重挑戰(zhàn)帶來沖擊的質(zhì)疑。隨著量產(chǎn)車型Model 3即將逐漸浮出水面，也許答案不久之后就會(huì)知曉。