在這種情況下，賽伍技術(shù)（603212）電力與交通事業(yè)部在多年前便在電池材料應(yīng)用領(lǐng)域，喊出了“更快、更強”的口號。2021年，賽伍技術(shù)推出了一款既可以滿足薄型化，并且易加工、易粘接、長壽命、耐高溫的PET絕緣膠膜--高強度水冷板貼膜，它不僅可靠性與成本上保有巨大的優(yōu)勢，在長期耐溫性能上也有著不錯的表現(xiàn)。滿足了電池廠家在質(zhì)量、成本、性能三方面的要求。

 

2022年，某豪華汽車品牌“B”社旗下某款車型率先采用賽伍車用液冷板冷貼膜方案來取代原有涂料方案，并在同年完成整車測試。該車企作為“第一個吃螃蟹”的整車廠商，于2023年4月正式進入PPAP階段。到今年8月，隨著該車型產(chǎn)能爬坡，賽伍車用液冷板冷貼膜高效，高可靠性，環(huán)保等優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。目前，已經(jīng)有多家電池與主機廠商將這款賽伍前沿產(chǎn)品作為未來技術(shù)革新的創(chuàng)新解決方案。賽伍車用液冷板冷貼膜最終將引起電池行業(yè)材料應(yīng)用領(lǐng)域的變革。

 

由乘用車行業(yè)引發(fā)的全產(chǎn)業(yè)鏈電動化，造就了電池廠商的群雄并起的局面。主機廠家與電池廠商一個個技術(shù)突破的背后，是賽伍這樣復(fù)合材料領(lǐng)域解決方案的創(chuàng)新專家在助力賦能。

 

賽伍技術(shù)依靠技術(shù)平臺優(yōu)勢，持續(xù)在新能源汽車材料應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)力，目前多項行業(yè)前沿創(chuàng)新產(chǎn)品正在抓緊投入研發(fā)與測試之中。賽伍技術(shù)電力與交通事業(yè)部將繼續(xù)在電芯，電池包，模組，F(xiàn)FC電信號傳輸，整車低VOC膠帶等材料領(lǐng)域瞄準(zhǔn)市場痛點、以客戶需求為導(dǎo)向、加大研發(fā)投入力度，持續(xù)激發(fā)創(chuàng)新潛能，令電力交通材料領(lǐng)域感受到賽伍技術(shù)創(chuàng)新的力量。