蓋世汽車訊 據外媒報道，LG 化學公司著手開發一項新技術，以生產不含前體的陰極。這將有助于大幅降低電池制造成本，以及實現碳中和目標。

 

陰極是電動汽車電池的四種關鍵材料之一。而作為陰極中的成分之一，前體占陰極制造成本的 60%-70%。前體是含有鎳、鈷和錳等金屬的化學復合物，在加入鋰后轉化為陰極。由于含有二氧化氮和二氧化硫，在制造前體的過程中會排放溫室氣體，同時比生產其他電池材料消耗的電力更多。因此，不使用前體來生產陰極，不會產生廢水或有毒氣體，從而更加環保。

 

LG 化學公司有關人員表示：" 我們正在根據客戶的要求來開發這項技術，以生產低碳產品。目前，尚未決定何時將其商業化。"

 

以前，LG 使用共沉淀技術來制造前體，其中溶液中的多種化合物要一起經歷這一過程。經過清潔和干燥后，含有這些化合物的礦物溶液則會形成前體。相比之下，這種正在開發的新技術將同時溶解金屬和鋰，并在濕磨過程中以液體形式形成陰極。

 

一旦這項技術商業化，韓國電池制造商將減少對前體價值鏈的依賴性。全球知名機構咨詢機構 SNE Research 方面表示，在陰極生產工藝中取消前體制造過程，將大幅提高產量，并降低電池制造成本。

 

該研究機構表示，對于利用沒有前體的陰極制成的舊電池，回收金屬也更容易。

 

LG 化學致力于使其陰極產品組合多樣化，以滿足客戶需求。目前，該公司正在與中國的華友鈷業和韓國鋅業公司（Korea Zinc）合作建設前體工廠。