畢馬威中國與中國電力企業(yè)聯(lián)合會電動交通和儲能分會近日聯(lián)合發(fā)布了《新型儲能助力能源轉(zhuǎn)型》報(bào)告（以下簡稱“報(bào)告”）。畢馬威中國能源與天然資源行業(yè)主管合伙人蔡忠銓表示，新型儲能主要包括電化學(xué)儲能、熱（冷）儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能和氫（氨）儲能，不同新型儲能技術(shù)內(nèi)在特性不盡相同，各有其優(yōu)缺點(diǎn)和適用場景。結(jié)合2021年全球及中國新增儲能裝機(jī)規(guī)模情況來看，電化學(xué)儲能有望成為拉動儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動力。
“從技術(shù)成熟度來看，中國目前是全球儲能技術(shù)基礎(chǔ)研究最活躍的國家之一，鋰離子電池、鉛蓄電池、液流電池、超級電容、壓縮空氣儲能、熱（冷）儲能等技術(shù)已達(dá)到或接近世界先進(jìn)水平。” 蔡忠銓表示，從場景適用性來看，壓縮空氣儲能、飛輪儲能等商業(yè)化潛力同樣不容小覷。例如，壓縮空氣儲能被視為抽水蓄能的最佳替代品，兩者同屬于機(jī)械儲能，具備容量大、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，而壓縮空氣儲能選址條件更寬松，對生態(tài)環(huán)境影響更小，適用于電網(wǎng)削峰填谷、集中式可再生能源并網(wǎng)等大容量長時(shí)儲能場景。
報(bào)告提到，儲能行業(yè)正處于從商業(yè)化初期向規(guī)模化發(fā)展轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵期，經(jīng)濟(jì)性是儲能下一程是否順利的關(guān)鍵，需要完善儲能成本疏導(dǎo)的頂層設(shè)計(jì)，并通過市場化的方式跑通經(jīng)濟(jì)性。
蔡忠銓表示，我國逐步建立完善適應(yīng)儲能參與的市場機(jī)制，鼓勵新型儲能參與電力市場。未來，容量電價(jià)有望引入到新型儲能中。
“各地也在積極探索新型儲能參與電力市場交易的品種與機(jī)制，拓展儲能參與中長期電力市場、電力現(xiàn)貨市場與輔助服務(wù)市場廣度。” 蔡忠銓表示，儲能這一新獨(dú)立市場主體的加入，也將刺激各類電力市場在準(zhǔn)入條件、交易機(jī)制等方面做出相應(yīng)調(diào)整，調(diào)整的方向?yàn)?ldquo;市場主導(dǎo)，有序發(fā)展”。
報(bào)告提到，2020年下半年以來，儲能行業(yè)融資數(shù)量和規(guī)模大幅增加，成為繼光伏、電動汽車后備受投資市場看好的新能源賽道。2019年儲能行業(yè)融資規(guī)模僅30億元，2021年增加到494億元，是2019年融資額的16倍。資本投入有利于促進(jìn)儲能行業(yè)發(fā)展，但也要冷靜思考商業(yè)模式，不能盲目追風(fēng)。
