據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》3月23日報道，日本豐田汽車與日本通信運(yùn)營商N(yùn)TT將就汽車的超高速無線通信技術(shù)方面開展合作。雙方將利用5G技術(shù)，盡快推動安全性更高的自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)實(shí)用化。豐田計(jì)劃采用在5G技術(shù)上領(lǐng)先的NTT集團(tuán)的技術(shù)，在與歐美企業(yè)之間的研發(fā)競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。隨著日本汽車和通信領(lǐng)域最大規(guī)模的兩大企業(yè)攜手，跨行業(yè)的合作將加速。
雙方將共同研發(fā)5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。計(jì)劃共同研發(fā)大數(shù)據(jù)和人工智能(AI)等自動駕駛所需的技術(shù)。日本大型汽車企業(yè)和通信企業(yè)就5G開展合作尚屬首次。預(yù)定月內(nèi)正式發(fā)表合作消息。
5G比4G的頻帶更高，預(yù)計(jì)能比4G的速度快10倍。有分析認(rèn)為最早年內(nèi)就能確定國際標(biāo)準(zhǔn)。
因4G的通信速度問題，自動駕駛的高級化存在極限。如果使用超高速的5G，不但自己的車能與旁邊的車和對向行駛的車之間通信，同時還能與路旁等地設(shè)置的通信設(shè)備大量交換數(shù)據(jù)。由于能對周圍行駛的汽車、行人和自行車等物體的動作進(jìn)行多重“監(jiān)視”，5G被視為是實(shí)現(xiàn)自動駕駛不可或缺的安全性技術(shù)。NTT還將參與標(biāo)準(zhǔn)制定，正在強(qiáng)化研發(fā)活動。
豐田計(jì)劃在NTT DoCoMo等的協(xié)助下改善汽車行駛時的通信狀況，以盡快實(shí)現(xiàn)自動駕駛的實(shí)用化。如果利用5G超高速通信，不僅自動駕駛，其他一些服務(wù)也可以實(shí)現(xiàn)。例如車內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)隨時可以與云端連接，觀看高清視頻節(jié)目。還可以在自動駕駛過程中在車內(nèi)與其他車輛連接進(jìn)行視頻會議。
NTT除了自家的研究所外，還將利用集團(tuán)公司擁有的5G技術(shù)。在AI技術(shù)方面也將開展合作。計(jì)劃通過與豐田合作全面涉足自動駕駛領(lǐng)域。
日本廠商方面，日產(chǎn)汽車與法國雷諾組成的聯(lián)盟也與美國微軟展開了合作。本田在AI技術(shù)方面與軟銀正在合作。
但在歐洲，寶馬、戴姆勒和奧迪三大德國高檔車廠商與美國英特爾和瑞典愛立信等組成了聯(lián)盟。在美國，通用汽車(GM)與AT&T(美國電話電報公司)在4G方面展開了合作。
