近日，全球移動(dòng)衛(wèi)星通信領(lǐng)導(dǎo)者國(guó)際海事衛(wèi)星與克蘭菲爾德大學(xué)聯(lián)合發(fā)布研究報(bào)告，探討商業(yè)無(wú)人機(jī)（UAVs）所帶來(lái)的機(jī)會(huì)和應(yīng)用價(jià)值。該報(bào)告顯示，商業(yè)無(wú)人機(jī)相較于小型輕型商用車，可以使城市貨物運(yùn)輸減少近一半的二氧化碳（CO2）排放，為物流行業(yè)降低環(huán)境影響帶來(lái)前所未有的機(jī)會(huì)。

 

在《無(wú)人機(jī)：推動(dòng)全球積極變革》報(bào)告中，克蘭菲爾德大學(xué)通過建模和一手?jǐn)?shù)據(jù)，對(duì)比了無(wú)人機(jī)和輕型商用車產(chǎn)生的二氧化碳。當(dāng)一輛輕型商用車在5公里的運(yùn)輸距離下，按固定時(shí)間每8小時(shí)一輪連續(xù)運(yùn)輸10個(gè)大小相似的包裹時(shí)，每24小時(shí)（即運(yùn)輸3輪）產(chǎn)生約3，394克二氧化碳。相較而言，一架配置50公斤有效載荷的大型無(wú)人機(jī)在相同條件下，每24小時(shí)僅產(chǎn)生1800克二氧化碳，減少了47％的排放量。

 

此外，一架航程達(dá)36公里且配置5公斤有效載荷的中型無(wú)人機(jī)，在非最佳運(yùn)輸條件下（從倉(cāng)庫(kù)中心單次運(yùn)送貨物，而非連續(xù)性運(yùn)輸），24小時(shí)內(nèi)產(chǎn)生約2，160克二氧化碳——在相同條件下，較輕型商用車排放量大幅減少36％。

 

該報(bào)告對(duì)一系列全新和現(xiàn)有的研究進(jìn)行了分析，表明使用無(wú)人機(jī)并運(yùn)用該技術(shù)開拓新運(yùn)營(yíng)模式的企業(yè)還可獲得許多其他優(yōu)勢(shì)，如節(jié)約時(shí)間和成本，從而優(yōu)化供應(yīng)鏈并提升業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)效率。此外，該報(bào)告還指出，無(wú)人機(jī)的利好遠(yuǎn)超商業(yè)利益，還可為偏遠(yuǎn)和動(dòng)亂地區(qū)的居民提供人道主義救援和醫(yī)療救助，監(jiān)視偷獵者以保護(hù)瀕危動(dòng)物，以及偵測(cè)非法砍伐樹木或采礦等。

 

克蘭菲爾德大學(xué)航空航天、運(yùn)輸和制造學(xué)院副校長(zhǎng)Dame Helen Atkinson DBE FREng教授表示：“商業(yè)無(wú)人機(jī)擁有通過一系列安全且環(huán)保的方式改變我們世界的潛力。該報(bào)告對(duì)充分釋放無(wú)人機(jī)的潛能并促進(jìn)航空運(yùn)輸和服務(wù)以實(shí)現(xiàn)快速高效的貨物運(yùn)輸方面發(fā)揮著舉足輕重的作用。”

 

未來(lái)七年，商業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從2021年的23．2億美元增長(zhǎng)至2028年的112．9億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）將達(dá)25．39％。不過，雖然前景樂觀，該報(bào)告亦指出無(wú)人機(jī)在進(jìn)行超視距（Beyond Visual Line of Sight， BVLOS）飛行并與空域中其他飛機(jī)進(jìn)行空中交通管制所面臨的挑戰(zhàn)，以及亟需建立完善的法規(guī)來(lái)界定所有無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)的利益相關(guān)者職責(zé)及其空域利用權(quán)。

 

國(guó)際海事衛(wèi)星無(wú)人機(jī)和無(wú)人駕駛管理技術(shù)高級(jí)總監(jiān)Anthony Spouncer表示：“我們與克蘭菲爾德大學(xué)聯(lián)合發(fā)布的新報(bào)告分享了極具價(jià)值的洞察，印證了商業(yè)無(wú)人機(jī)能為社會(huì)和企業(yè)在多個(gè)方面帶來(lái)積極且深遠(yuǎn)的影響。然而，該報(bào)告亦表明，若是要真正釋放無(wú)人機(jī)商業(yè)化的潛能，必須確保自動(dòng)駕駛飛機(jī)和無(wú)人機(jī)能在管制空域安全、穩(wěn)定地飛行。”

 

“國(guó)際海事衛(wèi)星于近期推出了Velaris無(wú)人機(jī)互聯(lián)解決方案，攜手全球的監(jiān)管機(jī)構(gòu)、空中導(dǎo)航服務(wù)提供商、無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)商和全球合作伙伴共同致力于實(shí)現(xiàn)空域整合。通過搭載L波段的ELERA全球衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，Velaris將帶來(lái)新的數(shù)字自動(dòng)化能力，支持無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行無(wú)人機(jī)長(zhǎng)距離飛行，及訪問實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等應(yīng)用程序，以確保無(wú)人機(jī)能與空域中的飛機(jī)實(shí)現(xiàn)安全整合。我們擁有資金支持充足的技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，隨著無(wú)人機(jī)行業(yè)不斷發(fā)展，我們也將持續(xù)優(yōu)化Velaris。”

 

國(guó)際海事衛(wèi)星和克蘭菲爾德大學(xué)聯(lián)合發(fā)布的《無(wú)人機(jī)：推動(dòng)全球積極變革》報(bào)告可于此處下載。

 

編者須知

 

下圖來(lái)自國(guó)際海事衛(wèi)星和克蘭菲爾德大學(xué)聯(lián)合發(fā)布的新報(bào)告《無(wú)人機(jī)：推動(dòng)全球積極變革》，證明商業(yè)無(wú)人機(jī)相較于小型輕型商用車，可使城市貨物運(yùn)輸減少近一半的二氧化碳排放量。

 

關(guān)于國(guó)際海事衛(wèi)星

 

國(guó)際海事衛(wèi)星是全球領(lǐng)先的移動(dòng)衛(wèi)星通信服務(wù)提供商。公司擁有并運(yùn)營(yíng)世界上最多元化的移動(dòng)通信衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品組合，并擁有一個(gè)多層級(jí)的全球頻譜組合，涵蓋L頻段、Ka頻段和S頻段，為其解決方案提供無(wú)與倫比的廣度和多樣性。國(guó)際海事衛(wèi)星在全球建立了長(zhǎng)期的分銷網(wǎng)絡(luò)，其中不僅涵蓋世界領(lǐng)先的渠道合作伙伴，也包括自身強(qiáng)大的直銷網(wǎng)絡(luò)，致力于為客戶提供端到端的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

 

40多年來(lái)，國(guó)際海事衛(wèi)星始終運(yùn)營(yíng)著世界上最可靠的全球移動(dòng)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)為業(yè)務(wù)和任務(wù)提供關(guān)鍵的安全與運(yùn)營(yíng)應(yīng)用，擁有無(wú)可匹敵的傲人履歷。同時(shí)，國(guó)際海事衛(wèi)星也移動(dòng)衛(wèi)星通信技術(shù)創(chuàng)新背后的主要推動(dòng)力，憑借大量的投資和強(qiáng)大的科技與制造合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，維持著業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。

 

國(guó)際海事衛(wèi)星經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域覆蓋多個(gè)行業(yè)，擁有雄厚的財(cái)政資源為其業(yè)務(wù)戰(zhàn)略提供資金，在海事、政府和航空衛(wèi)星通信市場(chǎng)占據(jù)著領(lǐng)先地位，能夠始終如一地為全球客戶提供服務(wù)，是值得信賴、響應(yīng)迅速的優(yōu)質(zhì)合作伙伴。