近日，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日參加了最新季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議，在特斯拉財(cái)報(bào)會(huì)議中，有提問(wèn)關(guān)于特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)未來(lái)是否會(huì)支持其他汽車廠商入駐時(shí)，埃隆·馬斯克表示：“特斯拉超級(jí)充電站并不是一個(gè)有圍墻的花園，特斯拉仍對(duì)其他新能源汽車制造商持有開放態(tài)度，但這些企業(yè)需要按照特斯拉現(xiàn)有的充電標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行適配。”
從埃隆·馬斯克的發(fā)言中可以看到，特斯拉也在利用自己的超級(jí)充電站技術(shù)強(qiáng)制統(tǒng)一充電標(biāo)準(zhǔn)，讓更多的車企來(lái)適應(yīng)自己的規(guī)則，想從中獲益不言而喻。
特斯拉要與其它品牌分享自己的充電樁固然是好事，但目前其競(jìng)爭(zhēng)力也不小，很多車企也在試圖開發(fā)自己的充電站。例如瑞士ABB公司近日推出了Terra High Power DC快充充電樁，輸出功率可以達(dá)到350千瓦。這款充電器能夠給汽車進(jìn)行快充，不過(guò)目前該項(xiàng)目需要解決的是如何讓主流電動(dòng)汽車兼容和支持這項(xiàng)充電。另外，保時(shí)捷也正在配置800伏直流充電樁，可以提供350kW的電壓功率，并準(zhǔn)備在美國(guó)地區(qū)189家經(jīng)銷商處設(shè)立超級(jí)充電站，以此來(lái)和特斯拉進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
編輯點(diǎn)評(píng)：就目前而言，很多人抱怨純電動(dòng)車根本不好用的原因就是因?yàn)槌潆姇r(shí)間太長(zhǎng)，當(dāng)充電能夠和加油一樣迅速，并且這樣的充電站數(shù)量還在不斷增加的情況下，純電動(dòng)車對(duì)于消費(fèi)者的吸引力確實(shí)越來(lái)越大了。
