據(jù)Recode網(wǎng)站報(bào)道，特斯拉首席財(cái)務(wù)官杰森·維勒（Jason Wheeler）即將離開(kāi)這家電動(dòng)車制造商。本周三，在特斯拉召開(kāi)的第四季度營(yíng)收電話會(huì)議上，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克向分析師以及新聞媒體宣布了這一消息。

       杰森·維勒在2015年時(shí)加入特斯拉，他的職位將會(huì)由特斯拉前首席財(cái)務(wù)官迪帕克·阿胡加（Deepak Ahuja）接任。迪帕克·阿胡加在2008年時(shí)加入特斯拉，此前他曾在福特汽車工作近10年，并在2015年時(shí)宣布退休。

馬斯克表示：“迪帕克·阿胡加的回歸是一個(gè)長(zhǎng)期的規(guī)劃，并不是一個(gè)臨時(shí)考慮”。

根據(jù)馬斯克的說(shuō)法，離職后的杰森·維勒將會(huì)致力于公共政策領(lǐng)域的發(fā)展。

杰森·維勒在電話會(huì)議期間表示：“多年以來(lái)，我一直希望在公共政策領(lǐng)域有所發(fā)展。如果沒(méi)有找到一個(gè)更好的接替者，那么我對(duì)自己的離開(kāi)可能感覺(jué)不舒服。事實(shí)上，迪帕克·阿胡加精力充沛，也能勝任這項(xiàng)工作。我認(rèn)為他是一個(gè)了不起的領(lǐng)導(dǎo)者”。

杰森·維勒在加入特斯拉之前，曾擔(dān)任谷歌財(cái)務(wù)副總裁（參配、圖片、詢價(jià)） 一職。在此之前，他還分別擔(dān)任過(guò)谷歌歐洲、中東和非洲地區(qū)的財(cái)務(wù)總監(jiān)。

特斯拉全力推進(jìn)Model 3生產(chǎn)

       盡管特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在公司營(yíng)收電話會(huì)議期間表示，特斯拉有足夠的現(xiàn)金流來(lái)推動(dòng)Model 3 電動(dòng)車的生產(chǎn)。但外界預(yù)期，本年度，特斯拉可能會(huì)需要額外融資。

特斯拉預(yù)期其Model 3 電動(dòng)車的生產(chǎn)工作將會(huì)在7月份“步入正軌”，并在9月份能夠進(jìn)入量產(chǎn)階段。馬斯克在營(yíng)收電話會(huì)議上表示，特斯拉仍然還有大量預(yù)定客戶的訂單需要去完成，但他沒(méi)有給出具體數(shù)字。

據(jù)了解，特斯拉計(jì)劃在本年度第四季度結(jié)束前，每周生產(chǎn)5000輛Model 3 電動(dòng)車，而到2018年某個(gè)特定時(shí)段，每周產(chǎn)量要達(dá)到1萬(wàn)輛左右。

特斯拉表示，其計(jì)劃在今年晚些時(shí)候最終確定第三、第四、第五家Gigafactory工廠的具體位置。目前，特斯拉已經(jīng)擁有首座Gigafactory工廠。該工廠位于內(nèi)華達(dá)州內(nèi)，主要制造電池產(chǎn)品，未來(lái)還將會(huì)為Model 3電動(dòng)車生產(chǎn)零部件。此外，特斯拉還將在紐約建立第二座Gigafactory工廠，該工廠主要生產(chǎn)太陽(yáng)能產(chǎn)品。

馬斯克在電話會(huì)議期間表示，特斯拉管理層認(rèn)為，公司能源儲(chǔ)存業(yè)務(wù)“將會(huì)以汽車業(yè)務(wù)兩倍的速度迅猛發(fā)展”。

然而，Model 3 電動(dòng)車的推出，代表著這家公司在電動(dòng)車制造領(lǐng)域取得非常重要的一步。它也將會(huì)成為特斯拉向汽車行業(yè)過(guò)渡的一個(gè)標(biāo)志性事件，其代表著特斯拉從一個(gè)小型的高端電動(dòng)車制造商轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)面向普通消費(fèi)者市場(chǎng)的汽車制造商。

凱利藍(lán)皮書的執(zhí)行主編和市場(chǎng)分析主管杰克·內(nèi)拉德（Jack Nerad）表示：“特斯拉現(xiàn)在站在一個(gè)新的起點(diǎn)上，它現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了和鯊魚共舞的日子”。

杰克·內(nèi)拉德在接受記者采訪時(shí)表示：“我認(rèn)為多數(shù)人可能很大程度上忽略了一件事，那就是特斯拉發(fā)生的飛躍——這是一個(gè)巨大的飛躍，跨越了巨大的溝壑——從一個(gè)高端電動(dòng)車制造商轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)真正專業(yè)的汽車制造商。這個(gè)過(guò)程有很多短板。事實(shí)上在轉(zhuǎn)變過(guò)程中，最困難的事并不是制造汽車的各種技巧”。

特斯拉將會(huì)把汽車銷售和服務(wù)提供放在同一個(gè)層面上來(lái)管理。認(rèn)真掌握自己產(chǎn)品的節(jié)奏（新舊車型之間的更替過(guò)程）并關(guān)注其他方面，最終讓自己成為一個(gè)比現(xiàn)在規(guī)模更大的公司。