近日，江淮汽車(chē)（600418）披露產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年11月，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售5660輛，比去年同期增長(zhǎng)363.55%，也創(chuàng)其月度銷(xiāo)量歷史新高；生產(chǎn)4589輛，比去年同期增長(zhǎng)294.58%。

截止目前，今年前11月江淮新能源乘用車(chē)共銷(xiāo)售26402輛，同比增長(zhǎng)66.35%；生產(chǎn)26994輛，同比增長(zhǎng)65.57%。第一電動(dòng)網(wǎng)從江淮汽車(chē)了解到，今年江淮新能源車(chē)銷(xiāo)售主力為江淮iEV6E，從今年4月正式上市以來(lái)，截止11月底，累積突破2.2萬(wàn)輛，占今年江淮新能源總銷(xiāo)量的85%。

今年7月，江淮汽車(chē)乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理、新能源營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理汪光玉曾表示，江淮新能源今年3萬(wàn)目標(biāo)不變。按照目前來(lái)看，江淮新能源完成既定目標(biāo)可期。

被譽(yù)為今年江淮新能源銷(xiāo)售主力的江淮iEV6E，定位A00級(jí)純電動(dòng)轎車(chē)，主打經(jīng)濟(jì)家用，共有兩款車(chē)型，高配名稱(chēng)iEV6E、低配名稱(chēng)iEV6E時(shí)光版，在一系列補(bǔ)貼政策的優(yōu)惠后，高低配售價(jià)分別為5.95萬(wàn)和4.95萬(wàn)；因?yàn)楦叩团滠?chē)型因電池容量不同，所以續(xù)航里程也不相同，在經(jīng)濟(jì)模式下的等速續(xù)航里程低配車(chē)型為190km，高配車(chē)型為205km。

動(dòng)力方面， iEV6E電動(dòng)機(jī)最大功率為45kW(61.2馬力)，峰值扭矩175N·m。最高時(shí)速可達(dá)102km/h。

基于江淮悅悅打造的江淮iEV6E，車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)上流線感較強(qiáng)，前臉位置的格柵使用的是封閉式設(shè)計(jì)，此外，車(chē)身上的一些細(xì)節(jié)方面還采用了淡藍(lán)色的點(diǎn)綴，體現(xiàn)出其新能源車(chē)的身份。車(chē)身長(zhǎng)/寬/高分別為3630*1670*1475mm，軸距為2390mm。內(nèi)飾上，江淮iEV6E色調(diào)搭配上主要是以深色為主，并配置了獨(dú)立式液晶顯示屏等。

由于性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，江淮iEV6E助力江淮新能源進(jìn)一步打開(kāi)了電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃市場(chǎng)，江淮汽車(chē)先后與環(huán)球車(chē)享EVCARD、首汽Gofun、國(guó)網(wǎng)魯e行、潮人汽車(chē)、先導(dǎo)快線、小明出行、京魚(yú)出行、來(lái)駕出行等十多個(gè)共享汽車(chē)平臺(tái)進(jìn)行合作，促進(jìn)了銷(xiāo)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

作為新能源汽車(chē)行業(yè)老兵，江淮新能源在銷(xiāo)售領(lǐng)域一直采取穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略。從最初的2010年十城千輛時(shí)期，售出585臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始，自2007年啟動(dòng)電動(dòng)車(chē)研發(fā)，十年時(shí)間，堅(jiān)持實(shí)踐創(chuàng)新，堅(jiān)持“迭代研發(fā)”，形成七代技術(shù)兩代產(chǎn)品，截至2017年11月底，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)6.5萬(wàn)輛，累計(jì)運(yùn)行里程超過(guò)十億公里。此外，據(jù)江淮新能源介紹，新推出的江淮iEV7S近日獲得了ccpc牙克石站純電小型SUV冠軍。