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我國新能源車發展由依賴政府補貼走向市場運作

我國新能源車發展由依賴政府補貼走向市場運作

一季度以來,我國新能源汽車領域出現了一系列值得關注的新動向:首先,沃特瑪3月7...

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汽車業啟動“一六六八”大改計劃新能源車2025年直指700萬

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4月25日,工業和信息化部、發展改革委、科技部三部委聯合印發了《汽車產業中長期發...

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廢舊動力電池回收市場即將爆發

廢舊動力電池回收市場即將爆發

隨著新能源汽車快速發展,動力鋰電池產業發展迅猛。分析認為,到2018年,我國動力...

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IHS報告分析電動汽車市場走勢:2030年銷量超2000萬

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電動汽車產業正在飛速發展,這可不僅僅是汽車制造商們的觀點。最近,全球最大的石...

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兩棲戰略/壓縮成本/提升效率,劉良給觀致汽車開出的三劑良藥

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當概念車發布會結束,觀眾漸漸散場,記者和觀致汽車的工作人員一起坐在展臺前的觀...

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樂視缺席上海車展 給“新貴們”傳遞哪些信號

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本屆上海車展絕對是新貴造車集中爆發的一屆,從幾家企業透露的信息來看,首款量產車...

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新能源汽車 政策要有“預”

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為了強調2017年上海國際車展參展新能源汽車數量之多,一些媒體用上了扎堆擠爆主流...

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一季度新能源汽車市場分析 特斯拉在華擠進前三

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眾所周知的是,全球汽車市場正在進入一場新能源汽車的競技賽。這基于眼下傳統汽車...

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跨國車企為啥都開始擁抱中國新能源汽車市場

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雖然中國的新能源汽車革命幾年前就開始了,但是跨國車企其實并沒有表現的特別積極...

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報告:二季度新能源汽車放量跡象明顯

報告:二季度新能源汽車放量跡象明顯

高工電動車研究所最近發布的《2017年中國新能源(10.000, -0.11, -1.09%)客車市場調...

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車企對趨勢預判罕見一致 智能互聯電動汽車有望提前到來

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隨著消費者的愿望越來越迫切,電動造車參與者越來越積極,無人駕駛汽車離現實生活...

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中國車市變革前夜 誰在畫餅? 誰在播種?

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兩年一度的上海國際車展如約而至。然而越來越大的場館似乎已無法承載車企們愈發龐...

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新能源車銷售火爆二手市場卻遇寒冬 流通困局如何破解

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據中國之聲《新聞縱橫》報道,喜歡汽車關注汽車的朋友這幾天一定都在關注第十七屆...

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上海車展:以新互聯/新能源/新模式為特征的“新汽車”正在駛來

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無需鑰匙,手機APP遙控開鎖,想在朋友之間共享汽車,只需發送一次性開鎖密碼; 推...

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為什么獲得新能源汽車生產資質的總是一些名不見經傳的企業?

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 像長江汽車、敏安汽車、重慶金康、國能、云度新能源、河南速達以及合眾汽車,在...

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外資爭相擁抱中國新能源市場 中國或將成為全球電動汽車研發中心

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眾所周知,長期以來,外資汽車制造商一直以合資的形式在中國制造汽車,以滿足中國...

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無人車研發門檻或進一步降低 全球巨頭競逐無人駕駛市場

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目前,全球企業巨頭都將人工智能視作下一個產業風口,其中無人駕駛汽車被寄予厚望...

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汽車分時租賃尚難談共享 電動汽車面臨“四大憂慮”

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繼共享單車風靡多個城市后,打著出門即開,隨到隨停簡單,隨時,隨地無論你在哪,...

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補貼退坡、合資叫陣,自主品牌如何沖擊新能源汽車市場?

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剛過去的2016年,中國新能源汽車市場突破50萬銷量,值得一提的是,銷量三甲分別被...

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低速電動車:存量車處理難題待破

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近日,山東省政府公布《山東省十三五戰略性新興產業發展規劃》(以下簡稱《規劃》)...

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