11月4日,華友鈷業(yè)(603799)(603799.SH)在業(yè)績說明會上表示,當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入加速發(fā)展時期,鋰電材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大,需求高速增長,公司三元前驅(qū)體和正極材料產(chǎn)能快速擴(kuò)張,產(chǎn)品已大規(guī)模應(yīng)用于國際高端品牌汽車產(chǎn)業(yè)鏈、國際儲能市場和消費(fèi)類電子市場。另外,公司上游資源開發(fā)業(yè)務(wù)主要布局在境外,目前正在抓緊推進(jìn)津巴布韋Arcadia鋰礦項(xiàng)目的開發(fā),力爭早建成、早投產(chǎn)、早見效。

據(jù)華友鈷業(yè)披露,2022年三季度公司營業(yè)收入487.1億元,同比增長114%;歸母凈利潤30.08億元,同比增長27%;扣非歸母凈利潤29.19%,同比增長25.9%。公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-18.4億元,其變動主要是因?yàn)楣井a(chǎn)銷規(guī)模大幅增長后存貨以及應(yīng)收賬款等需墊付的營運(yùn)資金大幅增加。另外,第三季度凈利潤同比下滑主要由于鈷、銅等金屬價格出現(xiàn)不同程度的下跌,相關(guān)產(chǎn)品的盈利能力出現(xiàn)不同幅度的下降,鈷庫存出現(xiàn)減值。
存貨方面,公司存貨主要包括原材料、在產(chǎn)品、庫存商品等,三季度存貨增加主要是由于公司產(chǎn)銷規(guī)模大幅增長導(dǎo)致;訂單方面,公司與下游多家優(yōu)質(zhì)客戶簽訂了長期戰(zhàn)略供貨框架協(xié)議,目前經(jīng)營情況良好。
另有投資者問及,公司前三季度研發(fā)費(fèi)用與管理費(fèi)用均同比翻倍,其原因?yàn)楹危咳A友鈷業(yè)為此回應(yīng),研發(fā)費(fèi)用上升主要是因?yàn)楣炯哟笱邪l(fā)投入,職工薪酬、材料耗用等增加;管理費(fèi)用增加主要是因?yàn)楣疽?guī)模快速擴(kuò)張,職工薪酬、股權(quán)激勵費(fèi)用等大幅增加,同時巴莫科技于去年三季度納入合并報表范圍。
關(guān)于循環(huán)業(yè)務(wù)電池回收量的情況,華友鈷業(yè)透露,公司子公司華友衢州和資源再生分別進(jìn)入工信部發(fā)布的符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單第一批次和第二批次。公司與多家知名整車企業(yè)合作梯次利用開發(fā)和承接退役電池再生處理,與多家知名電池企業(yè)合作以廢料換材料的戰(zhàn)略合作模式,已與多家國內(nèi)外整車企業(yè)達(dá)成退役電池回收再生合作。隨著業(yè)務(wù)開拓,公司正在形成從鈷鎳鋰資源開發(fā)、綠色冶煉加工、前驅(qū)體和正極材料制造到資源循環(huán)回收利用的新能源鋰電產(chǎn)業(yè)生態(tài)。


據(jù)華友鈷業(yè)披露,2022年三季度公司營業(yè)收入487.1億元,同比增長114%;歸母凈利潤30.08億元,同比增長27%;扣非歸母凈利潤29.19%,同比增長25.9%。公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-18.4億元,其變動主要是因?yàn)楣井a(chǎn)銷規(guī)模大幅增長后存貨以及應(yīng)收賬款等需墊付的營運(yùn)資金大幅增加。另外,第三季度凈利潤同比下滑主要由于鈷、銅等金屬價格出現(xiàn)不同程度的下跌,相關(guān)產(chǎn)品的盈利能力出現(xiàn)不同幅度的下降,鈷庫存出現(xiàn)減值。
存貨方面,公司存貨主要包括原材料、在產(chǎn)品、庫存商品等,三季度存貨增加主要是由于公司產(chǎn)銷規(guī)模大幅增長導(dǎo)致;訂單方面,公司與下游多家優(yōu)質(zhì)客戶簽訂了長期戰(zhàn)略供貨框架協(xié)議,目前經(jīng)營情況良好。
另有投資者問及,公司前三季度研發(fā)費(fèi)用與管理費(fèi)用均同比翻倍,其原因?yàn)楹危咳A友鈷業(yè)為此回應(yīng),研發(fā)費(fèi)用上升主要是因?yàn)楣炯哟笱邪l(fā)投入,職工薪酬、材料耗用等增加;管理費(fèi)用增加主要是因?yàn)楣疽?guī)模快速擴(kuò)張,職工薪酬、股權(quán)激勵費(fèi)用等大幅增加,同時巴莫科技于去年三季度納入合并報表范圍。
關(guān)于循環(huán)業(yè)務(wù)電池回收量的情況,華友鈷業(yè)透露,公司子公司華友衢州和資源再生分別進(jìn)入工信部發(fā)布的符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單第一批次和第二批次。公司與多家知名整車企業(yè)合作梯次利用開發(fā)和承接退役電池再生處理,與多家知名電池企業(yè)合作以廢料換材料的戰(zhàn)略合作模式,已與多家國內(nèi)外整車企業(yè)達(dá)成退役電池回收再生合作。隨著業(yè)務(wù)開拓,公司正在形成從鈷鎳鋰資源開發(fā)、綠色冶煉加工、前驅(qū)體和正極材料制造到資源循環(huán)回收利用的新能源鋰電產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
