3月7日，江特電機發布2016年業績報告。2016年的營業收入為29.85億元，同比增長高達234.29%；實現凈利潤1.97億元，同比增長400.91%，增長幅度竟高達4倍。而2015年凈利僅為3938.78萬元。

      江特電機解釋，報告期內公司營業收入和利潤出現大幅增長，主要原因是公司碳酸鋰利潤增加及收購九龍汽車、米格電機合并報表所致。

      江特電機目前主要有三大產業，一是機電產業，包括傳統電機和新能源汽車用電機；二是電動汽車；三是鋰礦產業，包括碳酸鋰和鋰電池正極材料等。

      近年來，江特電機一直致力于布局新能源汽車產業鏈，2016年新能源汽車相關業務所占的比重已過半。其中，新能源汽車整車業務實現營收12.89億元，占總營收43.20%；新能源電機業務實現營收9903.5萬元，占比3.32%；碳酸鋰業務實現營收9524.07萬元，占比3.19%。

      資料顯示，江特電機電動汽車主要有3個平臺，九龍汽車、宜春客車廠和江特電動車。

      九龍汽車是公司2015年并購企業，主營新能源汽車、商務車、汽車零配件等。2016年實現營收18.08億元，凈利1.70億元。江特電機表示，受2016年補貼政策的不明確導致產品生產和銷售不穩定，九龍汽車未達到2016年承諾的凈利潤水平2.5億元。

      另外宜春客車廠報告期剛實現投產，目前產銷偏小，2016年實現營收5767.26萬元，凈利潤為負1166.95萬元；江特電動車主營短途新能源電動汽車的研發及銷售，2016年實現營收2573.86萬元。

      事實上，高工電動車網曾了解到，江特電機曾投資超50億元用于加快布局新能源汽車全產業鏈。包括投資35億元擴建九龍汽車MPV及新建SUV項目、投資10.1億元建設年產量1萬噸的碳酸鋰項目和投資5.4億元用于擴建新能源汽車電機項目。

      2016年11月，江特電機還定增18.4億用于上述三大項目，其中8.4億元用于鋰云母年產1萬噸碳酸鋰及副產銣銫綜合利用項目，5億元用于新建年產20萬臺新能源汽車電機項目，5億元用于九龍汽車智能制造技改項目。