年末，深圳坪山車(chē)管所內(nèi)異常忙碌，現(xiàn)場(chǎng)工作人員正在為深圳今年新增采購(gòu)的千余輛純電動(dòng)公交車(chē)辦理車(chē)輛上牌工作。隨著此批車(chē)輛交付投運(yùn)，深圳將于今年年底實(shí)現(xiàn)公交全面電動(dòng)化。目前，深圳市純電動(dòng)公交車(chē)推廣數(shù)量已超過(guò)1.6萬(wàn)輛，成為全球純電動(dòng)公交車(chē)保有量最大的城市，為全國(guó)乃至全球綠色交通的發(fā)展做出了積極示范。據(jù)計(jì)算，實(shí)現(xiàn)公交全面電動(dòng)化后，深圳市每年可減少二氧化碳排放量近118萬(wàn)噸，減少其它廢氣污染物排放量約960噸，相當(dāng)于種植645萬(wàn)棵樹(shù)，為城市節(jié)能減排做出重要貢獻(xiàn)。

比亞迪助力深圳打造公交電動(dòng)化第一城

七年前，比亞迪推出 “城市公交電動(dòng)化”解決方案，率先在深圳實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)營(yíng)，并推動(dòng)這一方案成為國(guó)家戰(zhàn)略。2011年，借助深圳大運(yùn)會(huì)契機(jī)，200輛比亞迪K9純電動(dòng)公交車(chē)投入運(yùn)營(yíng)，成為全球首批大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)客車(chē)。2014年，憑借全球規(guī)模最大的新能源公共交通車(chē)隊(duì)，深圳擊敗米蘭、約翰內(nèi)斯堡等世界名城，勇奪全球城市交通領(lǐng)袖獎(jiǎng)。2015年，深圳宣布計(jì)劃三年內(nèi)將全部公交車(chē)更換為純電動(dòng)公交車(chē)。短短幾年時(shí)間，憑借在新能源汽車(chē)推廣上的不斷創(chuàng)新和砥礪奮進(jìn)，深圳已成為全球純電動(dòng)公交車(chē)推廣應(yīng)用數(shù)量最多、運(yùn)營(yíng)效果最好、管理最規(guī)范的示范城市，率先走出了一條新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的可持續(xù)發(fā)展之路。

作為深圳純電動(dòng)公交隊(duì)伍的主力軍，比亞迪一直以來(lái)積極參與對(duì)深圳新能源汽車(chē)商業(yè)模式的探索，不僅為深圳提供了全球最大規(guī)模的純電動(dòng)巴士車(chē)隊(duì)，涵蓋從單層到雙層，從6米到12米的多樣化純電動(dòng)客車(chē)，還助力深圳打造公交電動(dòng)化第一城。如今，比亞迪純電動(dòng)客車(chē)在深圳已隨處可見(jiàn)，為市民帶來(lái)綠色無(wú)污染的出行服務(wù)。同時(shí)，比亞迪也將“城市公交電動(dòng)化”戰(zhàn)略從中國(guó)推向世界舞臺(tái)，新能源汽車(chē)足跡遍布全球逾50個(gè)國(guó)家及地區(qū)，200多個(gè)城市。 

“深圳模式”為全球公交電動(dòng)化發(fā)展貢獻(xiàn)“中國(guó)智慧”

本月初，由日本沖繩Ships Agency有限公司采購(gòu)的10輛“中國(guó)智造”比亞迪K9純電動(dòng)公交車(chē)正式投放運(yùn)營(yíng)，打造了當(dāng)?shù)厥字Ъ冸妱?dòng)公交車(chē)隊(duì)。談起為什么會(huì)選擇比亞迪，該公司執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)松田美貴表示：“我造訪(fǎng)了深圳的公交公司，這是一個(gè)近年來(lái)百分百采購(gòu)純電動(dòng)客車(chē)的公交企業(yè)，大量的充電設(shè)施場(chǎng)面壯觀(guān)，車(chē)輛高效運(yùn)營(yíng)，經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)非常豐富。深圳的空氣質(zhì)量好，深圳與沖繩環(huán)保理念相一致，我愿意嘗試學(xué)習(xí)深圳環(huán)保電動(dòng)巴士的經(jīng)驗(yàn)。”

憑借著智慧、勇氣和不懈的創(chuàng)新，深圳公交的發(fā)展模式贏得了來(lái)自全球的整個(gè)行業(yè)的尊重，不僅給中國(guó)其他城市樹(shù)立了一個(gè)典型，對(duì)全世界都極具參考價(jià)值。近年來(lái)，包括美國(guó)、英國(guó)、巴西等國(guó)外交通運(yùn)輸行業(yè)代表團(tuán)及國(guó)內(nèi)各地公交公司都來(lái)到深圳，考察學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)、充電樁建設(shè)、智能化管理以及車(chē)輛售后服務(wù)等方面的內(nèi)容。“深圳模式”正持續(xù)為全球公共交通電動(dòng)化發(fā)展提供“中國(guó)方案”，貢獻(xiàn)“中國(guó)智慧”。