近日有媒體報道稱吉利新能源銷售公司總經理李巖松已卸任，網通社第一時間聯系了李巖松本人，他確認了此消息并表示：“正常調整，都好，放心。”
另據了解，李巖松下一步有望分管吉利集團海外投資業務，但具體工作尚未確定。此外，吉利新能源銷售公司副總經理徐安也正式離職。同時，吉利新能源銷售公司副總經理諸葛環環將代任總經理一職。
目前吉利在新能源領域已建立純電動、油電混動及插電混動三條技術路線。在純電動領域，除FE平臺外吉利還規劃了一款純電動專屬架構PMA平臺。基于該平臺吉利將打造A0級CROSS、A級三廂車和A+級SUV等多種車型，首款車型將于2020年上市，續航里程將達到500公里。
在混合動力領域，吉利汽車在油電和插電混動兩方面均有深厚的積累。吉利的油電混動汽車將采用自主研發的GHS系統，該系統是世界上第一套單模輸入、復合動力分流的系統。而未來插電混動車型將采用吉利歐洲研發中心開發的1.5TD+7DCTH動力系統平臺，百公里油耗降低至1.5升。
