此前的6月16日，觀致汽車外方投資者量子公司母公司kenon_holdings發(fā)布公告，稱將旗下全資子公司量子公司所持有的觀致汽車部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓，根據(jù)奇瑞方面回復(fù)，兩家公司將讓出同等份額的股權(quán)。而一位中國本土的企業(yè)，將在Qoros投資約人民幣65億元人民幣（約合9.42億美元）以獲得控股權(quán)。但至于這家中國企業(yè)是誰，目前沒有披露。

 

         除了寶能，這個神秘的投資者也被猜測為百度公司，外界給出的理由是，雄心勃勃要進(jìn)軍無人駕駛領(lǐng)域的百度，相中了觀致的技術(shù)和造車能力。“目前，關(guān)于此項(xiàng)目沒有任何確定的信息可以公開披露。針對目前市場上的各種傳聞，我公司以及股東方從未授權(quán)任何人對此事發(fā)表意見，真實(shí)情況以我司官方聲明為準(zhǔn)。”觀致在聲明中這樣表示。究竟投資者是誰，目前尚不能知曉。

 

         不過，可以確定的是，在去年觀致拋出要引入戰(zhàn)略投資者的計劃之后，對觀致感興趣的資本方大有人在。觀致汽車在接受媒體采訪時候，曾公開表示目前有多位投資者正在談，而且后期入股的企業(yè)也不會是一位，而將有多位投資者。“我們?yōu)榱藢?shí)施新能源汽車戰(zhàn)略，正在談戰(zhàn)略投資者，有意向的挺多但不是寶能。說是寶能的，只是一些人士個人的猜測。”這名觀致汽車高管對經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示。而奇瑞方面在接受媒體采訪時候則表示未來最終進(jìn)入的投資者可能不止一家。

 

         在最新的公告中，觀致表示“為了加速實(shí)施觀致汽車2.0發(fā)展戰(zhàn)略，打造中國優(yōu)秀的新高端汽車品牌，觀致汽車在雙方股東支持下，正積極引入全新戰(zhàn)略投資者。”去年，觀致汽車方面表示，2017年觀致汽車將開啟B輪融資，第三方資金規(guī)模將在150億左右。那么，問題來了，現(xiàn)在還不能盈利的觀致，究竟是依靠什么吸引了如此多的投資者？

 

         觀致的寶藏

 

         十年前的2007年，當(dāng)自主品牌還徘徊在抄襲與劣質(zhì)的時候，觀致汽車宣告成立。觀致成立就立下了一個影響自主品牌發(fā)展的成長路線——通過正向研發(fā)，為國民打造高品質(zhì)汽車、質(zhì)量和技術(shù)與合資品牌比肩。股東方以大手筆的投資為觀致的建立打下了一個堅實(shí)的基礎(chǔ)，這包括先進(jìn)的硬件和一流的人才隊伍。

 

         觀致汽車擁有世界一流的工程研發(fā)實(shí)力，以及精益高效的生產(chǎn)能力，對國際一流品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的堅持已深深扎根于從原型車設(shè)計、工程車測試、供應(yīng)商選擇、生產(chǎn)制造到質(zhì)量檢測的每個環(huán)節(jié)，其零部件供應(yīng)也均是麥格納、天合、大陸、博世、法雷奧、日本電裝等國際一流品牌，品質(zhì)可靠。可以說，觀致汽車的生產(chǎn)制造水平已經(jīng)成為了中國質(zhì)造的“名片”。

 

         2013年觀致推出的第一款觀致3轎車就在歐洲載譽(yù)而歸——在歐洲新車安全評鑒協(xié)會（Euro-NCAP）測試中獲得最高五星評級；2013年日內(nèi)瓦車展期間，德國和荷蘭多家媒體還呼吁歐洲汽車制造商要對觀致汽車嚴(yán)肅對待，觀致汽車的國際影響力不容小覷。近五年內(nèi)，觀致拿到了幾乎所有國產(chǎn)汽車品牌能獲得與從未獲得的諸多國際大獎，包括紅點(diǎn)設(shè)計大獎、德國iF工業(yè)設(shè)計獎、德國品牌設(shè)計獎等。

 

         觀致品牌在產(chǎn)品品質(zhì)方面已經(jīng)完全可以媲美甚至超越進(jìn)口或者合資品牌，2015和2016年，觀致連續(xù)兩年位居汽車之家新車質(zhì)量報告中“中國品牌新車質(zhì)量排名”榜首；截至2016年底，觀致汽車專利申請數(shù)已高達(dá)665件，涵蓋中國、美國、歐盟。其中，中國申請專利數(shù)量達(dá)到343件。在剛剛結(jié)束的上海車展，觀致超級電動車Model　K-EV成為全場新能源高性能概念車的亮點(diǎn)，再次彰顯了觀致汽車的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。

 

         2015年，為了進(jìn)一步布局未來發(fā)展壯大，觀致提出了在傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車上雙線發(fā)展的“兩棲戰(zhàn)略”。一方面，立足當(dāng)下，不斷豐富和完善燃油車型的產(chǎn)品線，尤其要通過創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，打造觀致燃油車型的差異化競爭優(yōu)勢；另一方面，著眼未來，積極推進(jìn)新能源車戰(zhàn)略，同時開發(fā)包括無人駕駛在內(nèi)的未來出行解決方案。

 

         在今年上海車展上，觀致汽車所展示的超級電動車Model　K-EV大獲成功，充分表明“兩棲戰(zhàn)略”已現(xiàn)成效，并邁向穩(wěn)定而高速的發(fā)展階段。劉良博士還宣布，將在未來12個月推出三款車型，以滿足年輕一代消費(fèi)者的升級需求。超強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力和造車能力，是觀致最寶貴的財富，也是這家公司近期被投資者相中的原因。

 

         價值待發(fā)掘

 

         盡管觀致目前的市場份額不大，但作為一個新品牌，觀致的發(fā)展?jié)摿€是非常巨大。2016年,　觀致汽車全年批售量達(dá)24,188輛，同比增長70%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速，經(jīng)銷商平均單店年銷量提升29%。觀致5　SUV和觀致3轎車表現(xiàn)出色，分別以44.9%和24.6%的份額成為家族銷售的中堅力量。特別是經(jīng)過1-2年的市場檢驗(yàn)，觀致3轎車、觀致3五門版和觀致3　都市SUV贏得了優(yōu)秀的用戶口碑。

 

         另一方面，觀致汽車的經(jīng)營能力也在不斷好轉(zhuǎn)。截至2016年底，觀致汽車資產(chǎn)總額122.79億元，所有者權(quán)益32.68　億元。2016年實(shí)現(xiàn)銷售收入28.00億元，同比增長56.42%；凈利潤-13.81億元，同比增加4.99億元。截至2017年3月底，觀致汽車資產(chǎn)總額117.64億元，所有者權(quán)益29.74億元；2017年1～3月實(shí)現(xiàn)銷售收入4.29億元，凈利潤-2.73億元。觀致計劃今年將現(xiàn)金流做正，這將成為觀致發(fā)展的一個重要拐點(diǎn)。

 

         在市場層面，觀致也并不缺少機(jī)會。從消費(fèi)趨勢來看，越來越多的消費(fèi)者、尤其是千禧一代在購車時更重視高品質(zhì)和個性化體驗(yàn)，觀致汽車滿足他們對“顏值（設(shè)計）、人性化技術(shù)和實(shí)時在線”等購車需求，輔助他們實(shí)現(xiàn)全新生活方式，彰顯他們的人生態(tài)度。而中國近幾年有不少新品牌誕生，又在低端市場率先成功的案例，而觀致額能否在中高端取得最后的勝利，還有賴于股東方長久穩(wěn)定的支持。

 

         九層之臺起于壘土。觀致的發(fā)展目前處于爬坡階段，但未來的前景仍然是可以期待的。國務(wù)院決定自2017年起，每年5月10日設(shè)立為“中國品牌日”，在新華社的“點(diǎn)贊中國品牌”活動中，觀致汽車榮登排行榜第19名，所有汽車品牌中第9名。“作為中國汽車新高端品牌的引領(lǐng)者，觀致汽車不斷涌現(xiàn)的創(chuàng)新能力為中國品牌的崛起打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)，這也正是中國汽車品牌邁向國際的核心競爭力。”觀致汽車首席執(zhí)行官劉良博士認(rèn)為。

 

         目前觀致在市場營銷等多個方面也在進(jìn)行進(jìn)一步探索。在多次發(fā)展碰壁之后，觀致也終于不再和股東奇瑞劃清界限，觀致開始吸納部分奇瑞投資商進(jìn)行4S店投資，同時企業(yè)將一部分平臺和技術(shù)向奇瑞開放，實(shí)現(xiàn)資源共享。而近幾年，觀致汽車在新能源汽車和自動駕駛等領(lǐng)域也引領(lǐng)了中國品牌向上發(fā)展的潮流。

 

         6月27日，觀致推出了《瘋狂的觀致》互聯(lián)網(wǎng)視頻節(jié)目，掀起新一波的品牌傳播攻勢。通過對市場變化與消費(fèi)者需求精準(zhǔn)的把握，觀致新高端品牌定位會逐步得到市場認(rèn)可，觀致的價值也終會得到體現(xiàn)和回歸。