今天,低速電動車品牌“清行”宣布已于去年11月完成Pre-A輪融資,明勢資本領(lǐng)投、真格基金、梅花基金和清科創(chuàng)投跟投。
清行電動車是清華汽車系的3位創(chuàng)始人成立的電動車制造企業(yè),3人均有超過10年的行業(yè)工作背景。清行電動車希望是“制造更多人買得起的智能電動車”。目前和兩家汽車生產(chǎn)企業(yè)合作(為其提供代工),嚴格按照汽車行業(yè)的TS16949體系來制造“國民電動車”,目前已經(jīng)與具備新能源汽車制造資質(zhì)的企業(yè)合作,向工信部申報高速鋰電車型。
據(jù)清行電動車COO李林果介紹,清行電動車主要面向華北平原地區(qū)三四線城市,是一款輕量化電動汽車,采用220V插座充電,續(xù)航150公里以上,滿足家用最小汽車級別A0級。
在智能化方面,清行已經(jīng)完成在汽車電子與用戶數(shù)據(jù)、車輛遠程控制方面的研發(fā),未來銷往三線以下城市和農(nóng)村的電動車,以后可以無縫接入農(nóng)村物流、農(nóng)村出行等商業(yè)模式。每一位清行電動車主可以對接本地出行的訂單、能幫助京東、阿里巴巴等物流訂單在農(nóng)村市場完成覆蓋。
清行電動車CEO張華坤是清華大學碩士,連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,在初創(chuàng)企業(yè)具有組建和培養(yǎng)隊伍的能力。生產(chǎn)節(jié)拍控制和供應鏈管理實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富,對技術(shù)的實際應用和產(chǎn)業(yè)化、企業(yè)經(jīng)營中制度建設(shè)和人員權(quán)責的分配有理解。CTO李可瑞是清華大學學士、碩士,連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,技術(shù)極客。曾任北京神馳CTO,與陜汽、東風、力帆汽車、中國商飛公司合作產(chǎn)品研發(fā)和性能改進。2009 年創(chuàng)辦亞通重裝任CTO,6年來主持開發(fā)10款車型,協(xié)助開發(fā)19款車型。COO李林過是清華大學汽車工程系學士。互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)從業(yè)11年,曾對900款汽車做過詳細用戶體驗測試,汽車駕駛用戶體驗專家。曾在易車網(wǎng)主管數(shù)字化營銷和用戶運營工作,后任蔚來汽車產(chǎn)品副總監(jiān),組織公司產(chǎn)品及技術(shù)團隊重新定義互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品。

另外,清行團隊計劃5月在河南開設(shè)第一家線下門店。第一代電動汽車預計7月正式面世,售價為4.5萬~5萬元。
來源:鳳凰資訊