7月22日，美國眾議院的兩個委員會表示，正在調查福特汽車與中國電池公司寧德時代的合作關系。福特汽車今年2月宣布，將斥資35億美元在密歇根州建立一家電池廠，使用全球動力電池龍龍頭寧德時代的磷酸鐵鋰CTP（無模組電池包）技術，初期產能計劃為35GWh，工廠預計2026年投產。

 

而寧德時代亦確認，寧德時代不擁有工廠股權，只是向福特進行有償的技術許可。后續寧德時代的員工將幫助工廠開始建造和運營，部分設備將來自中國。

 

據路透社消息，美國眾議院兩個委員會周五(7月21日)表示，正在調查福特汽車與寧德時代的合作關系。這些委員會稱，福特工廠的2500個工作崗位中，有數百個將由來自寧德時代員工填補，他們將負責設備的安裝和維護。

 

 

路透社稱，美國眾議院籌款委員會主席共和黨人賈森·史密斯和中國特別委員會主席邁克·加拉格爾在聯署信中，要求福特汽車回答此次交易的許可協議以及合作協議所創造的就業機會是否會流向中國的問題。目前他們正在調查福特汽車公司與中國電池公司寧德時代的合作關系，并要求就福特與此次合作在 8 月 10 日之前作出答復。

 

2022 年，美國國會通過了 4300 億美元的通貨膨脹削減法案，其中有規定：如果任何電動汽車電池組件是由“外國相關實體”制造或組裝的，該法案將在未來禁止電動汽車獲得稅收抵免，因此福特不得不出資 35 億美元請寧德時代到美國生產電池。

 

眾議院信中提到：“我們擔心這筆交易可能只是讓中國電池技術、原材料和員工部分進行簡單的外包，同時通過許可收取稅收抵免并使資金流回寧德時代”“事實上，盡管擬議項目的高管是美國的福特員工，但該項目似乎將依賴來自寧德時代的員工來維持長期運營。”

 

對此福特汽車表示，福特汽車“將在美國擁有并運營這家工廠，而不是像公司競爭對手那樣在其他地方建造電池廠，或者只從中國進口磷酸鐵鋰電池。”福特汽車還提到，公司仍在等待美國財政部的指引，以確保這一合作關系不違反要求。

 

今年2月，福特汽車宣布，將和寧德時代合作，在美國密歇根州投資35億美元，建造一家電池工廠，該廠使用寧德時代的技術，工廠預計2026年投產。