11月18日，越南最大綜合企業(yè)集團(tuán)Vingroup發(fā)布消息稱，旗下電池制造與研發(fā)公司VinES Energy Solutions與國(guó)軒高科在越南河靜省永安經(jīng)濟(jì)區(qū)的合資工廠破土動(dòng)工，將生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，主要用于電動(dòng)汽車電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）。總投資6.33萬(wàn)億越南盾（約合2.75億美元），年產(chǎn)能5GWh，預(yù)計(jì)2024年第三季度大規(guī)模投產(chǎn)。

 

報(bào)道截圖

 

據(jù)悉，該電池廠將成為越南首座磷酸鐵鋰電池工廠，Vingroup旗下汽車品牌Vinfast也是越南最大的自主汽車品牌。資料顯示，Vingroup2021年共計(jì)銷售3.6萬(wàn)輛汽車，占越南市場(chǎng)份額的12%。

 

作為國(guó)內(nèi)二梯隊(duì)電池廠，國(guó)軒高科近期將戰(zhàn)略重心移至海外市場(chǎng)。其背后是國(guó)內(nèi)電池廠商的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，既要和寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、欣旺達(dá)、蜂巢新能源等同行搶市場(chǎng)，也要面對(duì)下游整車廠蔚來(lái)、廣汽造電池的壓力。

 

不甘淪為打工仔的整車廠已經(jīng)開始動(dòng)電池廠的奶酪。目前，蔚來(lái)已組建400人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并成立一家電池公司，注冊(cè)資本20億元。“汽車廠商做電池是正常的戰(zhàn)略。”蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌接受第一財(cái)經(jīng)采訪時(shí)如是說(shuō)。

 

和國(guó)內(nèi)內(nèi)卷不同的是，越南新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈還是一塊處女地，Vingroup直到2019年才開始布局汽車業(yè)務(wù)。但Vingroup迫切希望參與新能源汽車的全球競(jìng)爭(zhēng)，按照Vinfast首席執(zhí)行官黎氏秋水的規(guī)劃，“計(jì)劃2022年在全世界銷售4萬(wàn)～5萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車。并在今年年內(nèi)，在美國(guó)西海岸開設(shè)60處展廳。”

 

Vinfast首席執(zhí)行官黎氏秋水

 

Vinfast想要發(fā)展新能源汽車項(xiàng)目，電池領(lǐng)域或許只能依靠外援。

 

另?yè)?jù)越通社消息稱，越南汽車制造商協(xié)會(huì)（VAMA）公布的數(shù)據(jù)顯示，越南8月汽車總銷量3.08萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2%，同比增長(zhǎng)247%。2021年，越南汽車總銷量（包含進(jìn)口車和VAMA非會(huì)員整車廠）達(dá)30.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.5%，意味著越南汽車消費(fèi)市場(chǎng)存在一定潛力。

 

不過(guò)，國(guó)內(nèi)仍是國(guó)軒高科的主戰(zhàn)場(chǎng)。11月8日，國(guó)軒高科在大本營(yíng)合肥投建年產(chǎn)20萬(wàn)噸高端正極材料項(xiàng)目，主要負(fù)責(zé)單體電芯能量密度≥210Wh/kg的高性能磷酸鐵鋰正極材料，將應(yīng)用于高端新能源汽車及儲(chǔ)能產(chǎn)品。

 

該項(xiàng)目共分四期，一期5萬(wàn)噸項(xiàng)目于2022年6月8日投產(chǎn)，二期5萬(wàn)噸項(xiàng)目11月8日投產(chǎn)。本次項(xiàng)目投產(chǎn)后，國(guó)軒科宏將具備年產(chǎn)10萬(wàn)噸高端正極材料產(chǎn)能。

 

國(guó)軒高科中國(guó)業(yè)務(wù)板塊總裁王啟歲預(yù)計(jì)，全部投產(chǎn)后，2026年年底產(chǎn)值有望達(dá)到700億。

 

值得注意的是，11月18日晚，國(guó)軒高科發(fā)布公告稱，北金所決定接受公司債權(quán)融資計(jì)劃備案。此次債權(quán)融資計(jì)劃備案金額為5億元，備案額度自《接受備案通知書》落款之日起2年內(nèi)有效，由廣發(fā)銀行投資銀行部主承銷。